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城市軌道交通噪聲治理
輪軌噪聲的控制。一方面，通過優(yōu)化軌道結構，減少激振源達到減振降噪的目的；另一方面，還可以通過改變軌道結構的振動參數(shù)來控制振動，從而起到抑制噪聲的作用。影響軌道結構振動特性的主要參數(shù)是質(zhì)量、阻尼和剛度。
車輛設備產(chǎn)生的噪聲控制。進行車輛輕量化設計。減少自重，從而減小輪軌間的相互作用力，降低噪聲。
隧道和高架結構的振動而輻射的噪聲的控制。地鐵隧道上方建筑物的基礎可設置彈性裝置（如橡膠墊塊等）能有效地降低振動。對于那些防振要求很高的建筑物，如精密儀器實驗室，軌道交通線路應盡可能繞避，或遷移建筑物。高架橋宜采用混凝土梁，盡量少用鋼梁，橋梁支座采用橡膠支座，橋梁兩側(cè)設置隔音板。
集電系統(tǒng)的噪聲控制。盡量減少集電弓的數(shù)量，安裝集電弓外罩，提高接觸網(wǎng)的拉力。
控制噪聲傳播途徑城市軌道交通噪聲傳播的主要媒介是空氣?？刂圃肼晜鞑ネ緩降幕驹硎窃谠肼晜鞑ミ^程中，在聲源和接受點之間設置障礙物，避免直達聲，使受聲點只接受透射聲和繞射聲，并可利用屏障本身所具有的吸音性能在傳播途徑中消耗聲能量，以降低接受點的聲能強度。
1）在線路兩側(cè)設置聲屏障?？衫醚鼐€的土堤、路塹和其他建筑物作為聲屏障，根據(jù)情況也可專門設計隔音墻，為有效控制聲透射和聲繞射，隔音墻的材料選用、墻的厚度和高度設計是關鍵。
2）線路兩側(cè)大密度種植樹木，形成樹障。
3）設置車輪隔音罩和在車輛兩側(cè)設置下裙邊。
4）采用密封車體設計，減小噪聲進入車內(nèi)。
5）在隧道內(nèi)、車內(nèi)以及聲屏障靠近聲源的一側(cè)應采用吸音涂層，以減少聲反射。
心愛！噪聲治理之家電噪聲污染嚴重危害人的身心健康
1、家電噪聲對女性生理機能的損害。
女性受噪聲的威脅，還可以有、及早產(chǎn)、性機能紊亂等。們曾在7個地區(qū)經(jīng)過為期3年的系統(tǒng)調(diào)查，結果發(fā)現(xiàn)噪聲不僅能使女工患噪聲聾，且對女工的月經(jīng)和生育均有不良影響。另外可導致孕婦、早產(chǎn)，甚至可致畸胎。國外曾對某個地區(qū)的孕婦普遍發(fā)生和早產(chǎn)作了調(diào)查，結果發(fā)現(xiàn)她們居住在一個飛機場的周圍，禍首正是那飛起降落的飛機所產(chǎn)生的巨大噪聲。
2、家電噪聲損害。
噪聲是疾病的危險因子，噪聲會加速心臟衰老，增加發(fā)病率。醫(yī)學經(jīng)人體和動物實驗證明，長期接觸噪聲可使體內(nèi)中腺分泌增加，從而使血壓上升，在平均70分貝的噪聲中長期生活的人，可使其發(fā)病率增加30%左右，特別是夜間噪音會使發(fā)病率更高。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生活在高速公路旁的居民，率增加了30%左右。調(diào)查1101名紡織女工，發(fā)病率為72%,其中接觸強度達100分貝噪聲者，發(fā)病率達15.2%。
充溢氣體的空腔具有阻礙來自小孔的壓力改變的特性，因為這些要素的一起作用，當氣體經(jīng)過共振器時，噪聲得到下降。
在蝸殼內(nèi)設置擋流圈。中低壓離心通風機的蝸殼寬度與葉輪出口寬度通常較大，氣流自葉輪進入蝸殼的擴壓變大，在葉輪前盤外側(cè)與蝸殼間發(fā)作大標準漩渦，使渦流噪聲增大，功率下降，而蝸殼寬度又
不宜過小，否則將增大蝸殼的打開度，使蝸殼出口端面長寬比過大，給后邊的管路銜接帶來艱難，一起也使沖突丟失添加。為了減小渦流區(qū)，增強風機進口集流器與葉輪進口邊間的密封作用，可在蝸殼
中加各種形式的擋流圈。
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